商业综合体，源自“城市综合体”的概念，但是两者有着明显区别。商业综合体，是将城市中商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱等城市生活空间的三项以上功能进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互裨益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率、复杂而统一的综合体。

城市综合体是以建筑群为基础，融合商业零售、商务办公、酒店餐饮、公寓住宅、综合娱乐五大核心功能于一体的“城中之城”（功能聚合、土地集约的城市经济聚集体）。

主要特征

外部特征

1、高可达性

商业综合体

位于城市交通网络发达、城市功能相对集中的区域，拥有与外界联系紧密的城市主要交通网络和信息网络。

2、高密度、集约性

高楼林立的景象，城市的标志；人口密度大，昼夜人口、工作日与周末人口，功能不同而形成互补。

3、整体统一性

建筑风格统一，各个单体建筑相互配合、影响和联系；与外部空间整体环境统一、协调。

4、功能复合性

实现完整的工作、生活配套运营体系，各功能之间联系紧密，互为补充，缺一不可。 [1] 

内部特征

1、大空间尺度

室内外空间较大，一方面与城市规模相匹配，另一方面则与建筑功能的多样相匹配，成为多功能的聚集焦点。

2、通道树型交通体系

将内部交通和公共空间贯穿起来，同时又与城市交通系统有机联系，组成一套完善的“通道树型”体系。

3、现代城市景观设计

通过标志物、小品、街道家具、植栽、铺装、照明等手段形成丰富的景观与宜人的环境。

4、高科技集成设施

是高科技和高智能的集合。其先进的设施充分反映出，科学技术的进步是这种建筑形式产生的重要因素。

作用

随着城市的发展，商业综合体应运而生。它是多个使用功能不同的建筑空间组合而成的建筑群，其合理性在于节约用地、缩短交通距离、提高工作效率、发挥投资效益等。

类别

商业综合体是出于城市土地资源的高度集约需要而产生的，因此其在城市的核心区域和未来的核心区域，具体的位置大致可以分为四类：新开发区的中心商贸区、城市副中心、CBD和交通枢纽。 [1] 

发展方向

第一个方向是理论界对建筑综合体的研究逐步深入。从传统的对过去的一些区域性的经济研究，逐步转向单体建筑向复合型建筑的整体的研究深入。主要表现为三块:第一块是已有专业的研究队伍;第二块是在大学里面，关于综合体理论的研究;第三块是海归派的学者的研究。城市综合体是中国改革开放下的发展大方向。

第二个方向是从实践当中，出现了三支力量。第一支力量是以大型购物中心为载体，逐步发展新型的城市商业综合体。第二支力量是以休闲为业态的休闲综合体和旅游设施综合体，以及以写字楼为主体的写字楼综合体，都在全国各地都有一些尝试。比如像中信城市广场，万象城都是以商业为主的。出现了以创意地产为主的复合型业态配套的一个主力军的创业地产综合体。

实践当中第三个表现是，一批专业的、以城市商业综合体为主要服务对象的专业公司的出现，它与传统的地产顾问公司不同。商业综合体跟传统地产最大的区别在于，商业综合体要了解区域商业中不同层级的商业发展水平和不同的商业建筑形态，以及它所能承载商业的功能。所以专业服务城市商业综合体的机构随之产生，也使商业地产专业服务机构进一步细化、进一步专业化，服务深度随着开发实践的加入显得更加专业和细致。 

注意问题

城市商业综合体有四个方面的问题需要大家注意：

第一，城市商业综合体其实并不是像某些人吹嘘得那么神秘，或者那么高不可攀。实际上就是一头大象:真正的商业综合体是一种复合型的表现，原来所了解的复合型最受的原则就是豪布斯卡原则。很多人片面的认为就是单纯集中功能结合在一起。

城市商业综合体是一种复合型地产，所遵循的原则就是豪布斯卡。包括传统的商业、办公、会展、停车还有其他相关的东西，一共有八大块。每一块都可以单纯做一个主力。基础结构一种形成就是1+2+N。N+N是两种极端的配比方式。 这种细化出来大概有七种，比较明显的业态组合形式，这是对城市商业综合体的总体认识。

第二，城市商业综合体的开发模式，单纯以商业为主，占整个建筑综合体开发面积大约45-65%的比例。创业比例占3-5%的比例；真正以休闲和娱乐为主的城市综合体正在发展，比例大概占到30%左右，从开发商的实践当中看出来的。这四种开发模式当中，开发商的倾向性是非常明显的。

第三，城市商业综合体，牵涉到几个关键性的问题。大的问题有12个。首先城市商业综合体有几种说法，有叫建筑综合体，有叫商业综合体，城市综合体。

第三个问题又派生出几个小问题。首先就是城市商业综合体的整体定位问题，城市商业综合体的整体定位，泛泛地说，根据城市的区位关联也很大。有人说在繁华的闹市区，那个地方才能做城市商业综合体，这里面有七个点。

第一个就是城市商业综合体主要是在交通枢纽，第二个就是在城市的CBD，第三个就是在开发区或者新的城市的中心。

第四个就是在商业街区、商业集群的地方，第五个就是大型的新型交通设施聚集的地方。还有一个就是休闲设施和会展设施。大型的商业集会设施。最后一个就是旅游风景区，这是随着一般的旅游综合体的出现。在海南三亚也专门开了会，把旅游作为独立的来研究。第二个是规模的问题。是商圈决定地产的规模。实际上城市综合体的规模有两种方向，一种方向就是做城市商业综合体，什么都要具备，并且要配套。最大的根本点就是辐射的范围有明显的关系。一般1000万人口的城市里面，建筑综合体的数量在五到10个之间，如果再600万-1000万就减半。第三个涉及到业态融合问题。